以高铁客运站、汽车客运中心、乡镇客运站（农村综合运输服务）站为重点，打造“两枢纽四中心多支点”的全域公交场站体系。构建一镇一场的公交首末站场体系。加速落实均川、长岗两处客运站的选址。依托乡镇客运站，在每个乡镇建设1处公交首末站，配套建设充电站（随县客运站公交枢纽充电车位不低于25个，安居高铁站公交枢纽充电车位不低于5个，其他乡镇按不低于3个）、场站值班室、司机休息室、厕所等。构建1＋18＋N的客货邮服务网点体系。以随县客运站公交枢纽为中心，18个乡镇公交首末站为节点，推动剩余16个乡镇客运站场的的升级（洪山、唐县、殷店已完成升级），打造集综合服务、客运、邮政、快递于体，成为乡镇综合服务站。邮件、快递在随县客运站综合服务站通过城乡公交运至各乡镇综合服务站，然后通过镇村公交运送至各建制村。建设景观式特色候车厅。根据不同的景观、产业特色，每个乡镇建设不低于1对特色化、标准化的公交候车亭。结合新开线路，社区／建制村人口分布或居委会／村委会位置，同步增设公交招呼站牌，实现每个社区／建制村均至少有1对招呼站。