一、创建背景

2021年7月，湖北省交通运输厅发文，以县（市、区）为实施主体，创建期原则上不超过2年。全域公交县创建实行分年申报、滚动创建、分批验收，每年3月组织申报、6月底前公布创建名单，次年7月开展验收，9月公布验收名单。

（截至2023年6月，创建成功并命名的城市有4座——赤壁市、潜江市、老河口市、竹山县。剩余进入创建名单的共8座城市。目前，随州市辖区除随县外暂无其他县（市、区）申报。）

二、创建目的

一是推进乡村振兴发展战略、提升随县县城首位度的需要；

二是支持全域旅游发展、争创全国全域旅游示范县的需要；

三是实现村村通公交，保障城乡居民基本出行需求及打通农村寄递物流“最后一公里”的需要。

三、创建目标

以争创湖北省全域公交县为总目标，打造布局合理、安全有序、经济便捷、绿色智能的全域公交服务体系。形成“一城一交，公车公营”的经营模式，构建多层级的全域公交网络和功能多元的站亭设施布局，构建管理高效、规范有序的公交运营管理体制机制。

四、实施情况

（一）完成了公司组建工作。自随县“全域公交县”创建工作启动以来，我局积极协调随县城乡融合建设发展有限公司，由其注资1000万元注册成立了随县“全域公交县”创建工作主体：随县城乡公共交通运输有限公司（下称城乡公交公司），按照公交服务模式实行公车公营。已投资1162.6382万元购置了18辆新能源公交车辆并在随县客运站内新建了10座充电桩。

（二）开展了方案编制工作。通过招投标方式，筛选了一家有资质的第三方机构，开展了《随县城市公共交通规划方案》及《随县“全域公交县”创建实施方案》编制工作，并先后组织两次评审会。

（三）优化了城区公交线路。对县城居民出行需求进行深度调研，完成了随县城区1路、2路公交线路优化工作，并在随县政府网上发布公告后实施；开通了随县至安居高铁公交专线和炎帝学校定制公交业务，极大的方便了随县人民群众的出行需求。

（四）实现了三个百分之百。即公车公营率100％、新能源纯电动车普及率100％、“四免一优惠”惠民政策落实到位率100％（“四免一优惠”政策指现役军人、伤残退役军人、伤残人民警察、老年人、残疾人免费乘车；学生优惠半价乘车）。其中，退役军人凭证免费乘车政策属全国率先实施，此举已被湖北省退役军人事务厅推荐退役军人事务部作为先进典型全国推广，并在人民号、湖北日报刊登“办实事　送尊崇　暖兵心——湖北退役军人工作这四年”中列举典型。

（五）“县－镇”公交网络成效初显。积极协调县发改部门，制定了公交票价阶梯制标准，并出台了《关于随县全域公交201路、202路、203路试运行票价的通知》（随县发改价格〔2023〕2号）文件。2023年5月16日，随县县城至洪山的两条公交线路正式通车运营，分别为202、203两条城乡公交线路，两条线路起点都从洪山镇客运站出发，终点到达随县客运站，当天往返。覆盖了新街镇、安居镇、澴潭镇、均川镇、柳林镇、三里岗镇、长岗镇、洪山镇8个乡镇、1个高铁站和1个风景区，有效解决了随南片区群众直接往返县城出行难的问题，也标志着随县全域公交“县－镇”两级网络建设取得突破性新进展。

（六）完成市级申报初审工作。2023年5月16日，我局在随州市交通运输局908会议室参加了“随县‘全域公交县’创建项目初审评审会”，并通过了随州市交通运输局的初审工作。为下一步我县成功申报省级综合评审工作打下了坚实的基础。