目 录
第一部分 随县交通运输局概况
一、部门主要职责
二、机构设置情况
第二部分 随县交通运输局2022年度部门决算表
一、收入支出决算总表
二、收入决算表
三、支出决算表
四、财政拨款收入支出决算总表
五、一般公共预算财政拨款支出决算表
六、一般公共预算财政拨款基本支出决算明细表
七、政府性基金预算财政拨款收入支出决算表
八、国有资本经营预算财政拨款支出决算表
九、财政拨款“三公”经费支出决算表
第三部分 随县交通运输局2022年度部门决算情况说明
一、收入支出决算总体情况说明
二、收入决算情况说明
三、支出决算情况说明
四、财政拨款收入支出决算总体情况说明
五、一般公共预算财政拨款支出决算情况说明
六、一般公共预算财政拨款基本支出决算情况说明
七、政府性基金预算财政拨款收入支出决算情况说明
八、国有资本经营预算财政拨款支出决算情况说明
九、财政拨款“三公”经费支出决算情况说明
十、机关运行经费支出说明
十一、政府采购支出说明
十二、国有资产占用情况说明
十三、预算绩效情况说明
十四、专项支出、专项转移支付支出情况说明
第四部分 其他需要说明的情况
第五部分 名词解释
第六部分 附件
第一部分 随县交通运输局概况
一、部门主要职责
(一)组织拟订地方性交通运输发展战略、产业政策,指导全县交通运输行政执法和行业有关体制改革工作。
(二)负责全县交通运输行业管理;负责铁路、邮政的地方性协调事务;承担涉及全县综合运输体系的规划和协调工作。
(三)根据全县经济和社会发展需要,组织拟订全县公路、水路和城市客运行业的发展规划、发展计划并监督实施;参与拟定物流发展战略和规划、政策和标准,推进传统运输业向现代物流业转型。
(四)负责全县道路和水路运输市场监管;指导全县城乡客运及有关设施的规划和管理工作;维护公路、水路、城市客运行业平等竞争秩序,引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全县公路、水路和城市客运等交通运输基础设施建设和养护市场监管,统筹全县路、桥、港、站的合理布局,组织协调交通运输工程建设、工程质量、工程造价和安全生产监督管理工作。
(六)负责全县水上交通运输安全监督、船舶检验工作。
(七)承担调控重点物资和防汛、春运等紧急客货运输;承担交通运输行业统计、信息引导和交通运输战备有关工作。
(八)负责公路、水路、车船码头建设的技术标准管理和监督;指导全县交通运输信息化建设;指导全县公路、水路和城市客运行业科技、环保、节能减排工作。
(九)渔船检验和监督管理职责。
(十)承办上级交办的其他事项。
二、机构设置情况
从单位构成看,随县交通运输局部门决算由实行独立核算的随县交通运输局本级决算和五个下属单位决算组成。
纳入随县交通运输局2022年度部门决算编制范围的二级预算单位包括:
1.随县交通运输局(本级)
2.随县公路管理局
3.随县道路运输管理局
4.随县农村公路管理局
5.随县地方海事处
6.随县交通工程质量监督站
第二部分 2022年度部门决算表
一、收入支出决算总表
二、收入决算表
三、支出决算表
四、财政拨款收入支出决算总表
五、一般公共预算财政拨款支出决算表
六、一般公共预算财政拨款基本支出决算明细表
七、政府性基金预算财政拨款收入支出决算表
本部门本年无政府性基金收支。
八、国有资本经营预算财政拨款支出决算表
本部门本年无国有资本经营收支。
九、财政拨款“三公”经费支出决算表
第三部分 2022年度部门决算情况说明
一、收入支出决算总体情况说明
2022年度收、支总计均为54193.45万元,与2021年度相比,增加51556.02万元,增长1954.78%,主要原因是2022年度有新增工程建设项目,存在大量资金收支情况。
图1:收、支决算总计变动情况
二、收入决算情况说明
2022年度收入合计54122.36万元,与2021年度相比,收入合计增加51484.93万元,增长1952.09%。其中:财政拨款收入28234.81万元,占本年收入52.17%;上级补助收入17572.16万元,占本年收入32.47%;事业收入0万元,占本年收入0%;经营收入0万元,占本年收入0%;附属单位上缴收入0万元,占本年收入0%;其他收入8315.39万元,占本年收入15.36%。
图2:收入决算结构
三、支出决算情况说明
2022年度支出合计53994万元,与2021年度相比,支出合计增加51356.57万元,增长1947.22%。其中:基本支出2125.91万元,占本年支出3.94%;项目支出51868.09万元,占本年支出96.06%;上缴上级支出0万元,占本年支出0%;经营支出0万元,占本年支出0%;对附属单位补助支出0万元,占本年支出0%。
图3:支出决算结构
四、财政拨款收入支出决算总体情况说明
2022年度财政拨款收、支总计均为28242.16万元。与2021年度相比,增加25780.37万元,增长1047.22%。主要原因是2022年度有新增工程建设项目,存在大量资金收支情况。
2022年度财政拨款收入中,一般公共预算财政拨款收入28234.81万元,比2021年度决算数增加25773.02万元。增加的主要原因是2022年度有新增工程建设项目,存在大量资金流入。政府性基金预算财政拨款收入0万元,比2021年度决算数增加(减少)0万元。国有资本经营预算财政拨款收入0万元,比2021年度决算数增加(减少)0万元。
图4:财政拨款收、支决算总计变动情况
五、一般公共预算财政拨款支出决算情况说明
(一)一般公共预算财政拨款支出决算总体情况。
2022年度一般公共预算财政拨款支出28107.27万元,占本年支出合计的52.06%。与2021年度相比,一般公共预算财政拨款支出增加25645.48万元,增长1041.74%。主要原因是2022年度有新增工程建设项目,存在大量资金支出。
(二)一般公共预算财政拨款支出决算结构情况。
2022年度一般公共预算财政拨款支出28107.27万元,主要用于以下方面:
1.交通运输支出(类)公路水路运输(款)行政运行(项)支出1485.54万元,占5.29%。主要是用于局本级机关和局属二级单位日常开支。
2.交通运输支出(类)公路水路运输(款)公路建设(项)支出19785.82万元,占70.39%。主要是用于局本级工程项目建设支出。
3.交通运输支出(类)公路水路运输(款)公路养护(项)支出6054.94万元,占21.54%。主要是用于随县公路管理局工程项目建设支出。
4.交通运输支出(类)公路水路运输(款)交通运输信息化建设(项)支出11.63万元,占0.04%。主要是用于随县道路运输管理局项目建设支出。
5.交通运输支出(类)公路水路运输(款)公路运输管理(项)支出749.34万元,占2.67%。主要是用于随县道路运输管理局项目建设支出。
6.交通运输支出(类)公路水路运输(款)水路运输管理支出(项)支出20万元,占0.07%。主要是用于随县地方海事处项目建设支出。
(三)一般公共预算财政拨款支出决算具体情况。
2022年度一般公共预算财政拨款支出年初预算为1434.84万元,支出决算为28107.27万元,完成年初预算的1958.91%。其中:
1.交通运输支出(类)公路水路运输(款)行政运行(项)。年初预算为1134.84万元,支出决算为1485.54万元,完成年初预算的130.90%,支出决算数大于年初预算数的主要原因:实际在职人员数远远超过人员编制数。
2.交通运输支出(类)公路水路运输(款)公路建设(项)。年初预算为300万元,支出决算为19785.82万元,完成年初预算的6595.27%,支出决算数大于年初预算数的主要原因:无法预计的大量工程项目建设资金支出。
3.交通运输支出(类)公路水路运输(款)公路养护(项)。年初预算为0万元,支出决算为6054.94万元,支出决算数大于年初预算数的主要原因:无法预计的大量工程项目建设资金支出。
4.交通运输支出(类)公路水路运输(款)交通运输信息化建设(项)。年初预算为0万元,支出决算为11.63万元,支出决算数大于年初预算数的主要原因:无法预计的项目建设资金支出。
5.交通运输支出(类)公路水路运输(款)公路运输管理(项)。年初预算为0万元,支出决算为749.34万元,支出决算数大于年初预算数的主要原因:无法预计的项目建设资金支出。
6.交通运输支出(类)公路水路运输(款)水路运输管理支出(项)。年初预算为0万元,支出决算为20万元,支出决算数大于年初预算数的主要原因:无法预计的项目建设资金支出。
六、一般公共预算财政拨款基本支出决算情况说明
2022年度一般公共预算财政拨款基本支出1485.54万元,其中:
人员经费1441.08万元,主要包括:基本工资418.24万元、津贴补贴12.25万元、奖金15.17万元、伙食补助费5.24万元、绩效工资87.84万元、机关事业单位基本养老保险缴费267.74万元、职业年金缴费79.4万元、职工基本医疗保险缴费104.19万元、公务员医疗补助缴费5.63万元、其他社会保障缴费7.67万元、住房公积金403.15万元、其他工资福利支出29.54万元、生活补助2.56万元、奖励金2.4万元、其他对个人和家庭的补助0.05万元。
公用经费44.46万元,主要包括:办公费7.09万元、手续费0.06万元、水费0.93万元、电费6.17万元、邮电费0.05万元、物业管理费3.49万元、差旅费5.84万元、维修(护)费0.09万元、培训费0.16万元、公务接待费0.8万元、劳务费2.66万元、委托业务费0.53万元、工会经费5.22万元、福利费0.02万元、公务用车运行维护费4.68万元、其他交通费用1.93万元、税金及附加费用0.01万元、其他商品和服务支出3.61万元、办公设备购置1.14万元。
七、政府性基金预算财政拨款收入支出决算情况说明
本部门当年无政府性基金预算财政拨款收入支出。
八、国有资本经营预算财政拨款支出决算情况说明
本部门当年无国有资本经营预算财政拨款支出。
九、财政拨款“三公”经费支出决算情况说明
(一)“三公”经费财政拨款支出决算总体情况说明。
2022年度“三公”经费财政拨款支出预算为18.3万元,支出决算为17.12万元,完成预算的93.55%。较上年增加14.22万元,增长490.34%。决算数小于预算数的主要原因:公务用车运行维护费和公务接待费的实际支出均减少。决算数较上年增加的主要原因:公务用车运行维护费比上年大幅增加。
(二)“三公”经费财政拨款支出决算具体情况说明。
1.因公出国(境)费预算为0万元,支出决算为0万元。较上年增加(减少)0万元,增长(下降)0%。
全年支出涉及出国(境)团组0个,累计0人次。
2.公务用车购置及运行费预算为16.5万元,支出决算为16.18万元,完成预算的98.06%;较上年增加13.98万元,增长635.45%。决算数小于预算数的主要原因:公务用车运行维护费实际支出均减少。决算数较上年增加的主要原因:公务用车运行维护费比上年大幅增加。其中:
(1)公务用车购置费支出2.06万元,主要是局属单位随县道路运输管理局存在更换车辆情况。本年度更新公务用车1辆。
(2)公务用车运行费支出14.11万元,主要用于局本级机关和局属各二级单位的车辆保险、高速通行费和维修保养费等支出。截至2022年12月31日,开支财政拨款的公务用车保有量为13辆。
3.公务接待费预算为1.8万元,支出决算为0.94万元,完成预算的52.22%,较上年增加0.24万元,增长34.29%。决算数小于预算数的主要原因:接待公务来访频次和人数均大幅减少。其中:
外宾接待支出0万元。2022年共接待来访团组0个,0人次(不包括陪同人员)。
国内公务接待支出0.94万元,接待对象主要是接待对象主要是市县两级单位公务接洽人员,主要是开展交通运输业务工作。
十、机关运行经费支出说明
本部门2022年度机关运行经费支出44.46万元,比上年决算数增加31.26万元,增长236.82%。主要原因是:人员数量增加导致各项开支增加。
十一、政府采购支出说明
本部门2022年度政府采购支出总额0万元,其中:政府采购货物支出0万元、政府采购工程支出0万元、政府采购服务支出0万元。授予中小企业合同金额0万元,占政府采购支出总额的0%,其中:授予小微企业合同金额0万元,占授予中小企业合同金额的0%;货物采购授予中小企业合同金额占货物支出金额的0%,工程采购授予中小企业合同金额占工程支出金额的0%,服务采购授予中小企业合同金额占服务支出金额的0%。
十二、国有资产占用情况说明
截至2022年12月31日,部门共有车辆12辆,其中,一般公务用车1辆、职工上下班用车1辆、应急保障用车6辆、执法执勤用车4辆。
十三、预算绩效情况说明
(一)预算绩效管理工作开展情况
根据预算绩效管理要求,本部门组织对2022年度一般公共预算项目支出全面开展绩效自评,共涉及项目16个,资金26621.73万元,占一般公共预算项目支出总额的100%。从评价情况来看,实行专款专用,根据项目资金的使用范围和实施内容于2022年初制定出绩效总体目标、年度目标和绩效指标,各业务科室对产出指标的数量和质量时行了细化,定期开展督查检查,较好完成了2022年预算绩效目标。
组织开展部门整体支出绩效评价,评价情况来看,基本支出的评价重点是厉行节约保运转,降低行政运行成本;项目支出的评价重点是规范管理促发展,做到专款专用,提高资金使用效益。
(二)部门决算中项目绩效自评结果
主要产出和效益:大力推进项目建设,助力县域经济升级发展。通过梳理工作任务、层层压实责任,科学施工组织坚持以质量和安全前提,认真落实交通工程项目建设。
发现的问题及原因:
1、部省补助资金到位的时间跨度大,当年的资金不能及时到位,专项资金拨付到预算单位时间滞后,影响资金时效发挥,削弱了对工程项目的监督和管理力度,建议做到资金与计划同步,资金跟着项目走,保证资金的及时到位和兑现。
2、前期费用比重大,包括立项,工可,初设,施工图设计费用,招标费用,水保方案编制费用,环境影响评价报告编制费用,使用林地审批各项费用等,建设资金不足,影响工程进度。
应对措施:
一是应简化项目资金拨付程序,科学测算分配财政直达资金,确保符合相关制度规定,实现直接惠企利民的目标;要加快资金分配进度,在规定时限内将项目交资金下达到基层,落实到单位。预算单位要落实预算执行的责任,加快项目实施进度,及时提出支付申请,切实保障民生建设项目支出需要,对工程建设类资金,应当按照合同约定和项目建设进度支付;对惠企利民政策补贴资金,
二是继续强化各项基础工作和项目管理,定期督促指导二级单位加大项目推进力度,严格资金管理,在确保保质高效的情况下合法合规使用各项资金。
三是及时公开本次绩效评价结果,接受广大干部职工和社会监督。
(三)绩效评价结果应用情况
一是健全专项资金监控制度,规范依法理财行为。强化监督,加大监督执法力度。对各项专项资金不仅要进行财务收支情况检查,而且对资金运作全过程进行事前、事中、事后全方位监管。重点对资金管理使用、项目计划落实、工程建设组织、项目施工质量、工程验收结果等方面进行检查。监督检查要经常化与不定期或有针对性地突击进行相结合,查深查透查出真实情况。对查出的问题要切实纠正,严肃追究责任。
二是加强部门之间的协调配合,突出共享检查成果,减少不必要的交叉或重复检查,节约行政成本。
十四、专项支出、专项转移支付支出情况说明
本部门本年度无财政专项支出、专项转移支付支出。
第四部分 其他需要说明的情况
本部门本年度无其他情况说明。
第五部分 名词解释
(一)一般公共预算财政拨款收入:指省级财政一般公共预算当年拨付的资金。
(二)政府性基金预算财政拨款收入:指省级财政政府性基金预算当年拨付的资金。
(三)国有资本经营预算财政拨款收入:指省级财政国有资本经营预算当年拨付的资金。
(四)上级补助收入:指从事业单位主管部门和上级单位取得的非财政补助收入。
(五)事业收入:指事业单位开展专业业务活动及其辅助活动取得的收入。
(六)经营收入:指事业单位在专业业务活动及其辅助活动之外开展非独立核算经营活动取得的收入。
(七)其他收入:指单位取得的除上述“一般公共预算财政拨款收入”、“政府性基金预算财政拨款收入”、“国有资本经营预算财政拨款收入”、“上级补助收入”、“事业收入”、“经营收入”等收入以外的各项收入。
(八)使用非财政拨款结余:指事业单位使用以前年度积累的非财政拨款结余弥补当年收支差额的金额。
(九)年初结转和结余:指单位以前年度尚未完成、结转到本年仍按原规定用途继续使用的资金,或项目已完成等产生的结余资金。
(十)结余分配:指事业单位按照会计制度规定缴纳的企业所得税、提取的专用结余以及转入非财政拨款结余的金额等。
(十一)年末结转和结余:指单位按有关规定结转到下年或以后年度继续使用的资金,或项目已完成等产生的结余资金。
(十二)基本支出:指为保障机构正常运转、完成日常工作任务而发生的人员支出和公用支出。
(十三)项目支出:指在基本支出之外为完成特定行政任务或事业发展目标所发生的支出。
(十四)经营支出:指事业单位在专业活动及辅助活动之外开展非独立核算经营活动发生的支出。
(十五)“三公”经费:纳入省级财政预决算管理的“三公”经费,是指省直部门用财政拨款安排的因公出国(境)费、公务用车购置及运行费和公务接待费。其中,因公出国(境)费反映单位公务出国(境)的国际旅费、国外城市间交通费、住宿费、伙食费、培训费、公杂费等支出;公务用车购置及运行费反映单位公务用车购置支出(含车辆购置税、牌照费)及燃料费、维修费、过桥过路费、保险费、安全奖励费用等支出;公务接待费反映单位按规定开支的各类公务接待(含外宾接待)费用。
(十六)机关运行经费:指为保障行政单位(包括参照公务员法管理的事业单位)运行用于购买货物和服务的各项资金,包括办公费、印刷费、邮电费、差旅费、会议费、福利费、日常维修费、专用材料及一般设备购置费、办公用房水电费、办公用房取暖费、办公用房物业管理费、公务用车运行维护费以及其他费用。
第六部分 附件
2022年度财政支出项目绩效自评表
金额单位:万元
项目单位 名称 | 随县交通运输局本级 | 项目名称 | G240柳林至周家湾建设工程项目 | ||||||
项目 责任部门 | 局基建计划股 | 项目负责人 | 张涛 | 联系电话 | 3339292 | ||||
项目 基本 情况 | 上年 结转 | 年初预算安排数 | 预算调整数 | 财政支付数 | 预算结余数 | ||||
0 | 0 | 0 | 10106.63 | 0 | |||||
评价内容 | 分值 | 评价简述 | 自评得分 | 复评得分 | |||||
项目预算及预期绩效目标编制水平 | 10 | 本项目预算(即投入目标)编制科学、规范、合理,预期绩效目标申报完整,产出、效果类关键性指标清晰、明确、量化,投入与项目产出、效果目标匹配。 | 10 | 10 | |||||
预算执行率 | 10 | 该项目预算执行率为100%。 | 10 | 10 | |||||
项目组织管理水平 | 15 | 本项目建立了绩效项目管理制度,并严格按相关制度执行。 | 15 | 15 | |||||
资金支出 合理合规 | 15 | 本年项目支出符合国家相关法律法规、财务管理制度以等规定,且均在预算范围内,无与本项目预算不相符或无关的资金支出。 | 15 | 15 | |||||
项目产出 | 30 | 严格按照时间节点完成相应的建设指标。 | 29 | 28 | |||||
项目效益(效果) | 20 | 公路路基、边坡稳定,构造物完好,处于良好的技术状态,提升了交通出行便利程度。 | 20 | 20 | |||||
小计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
负向指标 | — | 主要评价自评得分与复评得分差异率。差异率≤10%,不扣分;10%<差异率≤15%,扣2分;15%<差异率≤20%,扣4分;差异率>20%,扣6分。 | |||||||
合计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
评价结果 | ☑优 90分≤得分≤100分;□良 80分≤得分<90分; □中 60分≤得分<80分;□差 得分<60分 |
2022年度财政支出项目绩效自评表
金额单位:万元
项目单位 名称 | 随县交通运输局本级 | 项目名称 | S475草店至车云山公路建设项目 | ||||||
项目 责任部门 | 局基建计划股 | 项目负责人 | 张涛 | 联系电话 | 3339292 | ||||
项目 基本 情况 | 上年 结转 | 年初预算安排数 | 预算调整数 | 财政支付数 | 预算结余数 | ||||
0 | 0 | 0 | 1649.75 | 0 | |||||
评价内容 | 分值 | 评价简述 | 自评得分 | 复评得分 | |||||
项目预算及预期绩效目标编制水平 | 10 | 本项目预算(即投入目标)编制科学、规范、合理,预期绩效目标申报完整,产出、效果类关键性指标清晰、明确、量化,投入与项目产出、效果目标匹配。 | 10 | 10 | |||||
预算执行率 | 10 | 该项目预算执行率为100%。 | 10 | 10 | |||||
项目组织管理水平 | 15 | 本项目建立了绩效项目管理制度,并严格按相关制度执行。 | 15 | 15 | |||||
资金支出 合理合规 | 15 | 本年项目支出符合国家相关法律法规、财务管理制度以等规定,且均在预算范围内,无与本项目预算不相符或无关的资金支出。 | 15 | 15 | |||||
项目产出 | 30 | 严格按照时间节点完成相应的建设指标。 | 29 | 28 | |||||
项目效益(效果) | 20 | 公路路基、边坡稳定,构造物完好,处于良好的技术状态,提升了交通出行便利程度。 | 20 | 20 | |||||
小计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
负向指标 | — | 主要评价自评得分与复评得分差异率。差异率≤10%,不扣分;10%<差异率≤15%,扣2分;15%<差异率≤20%,扣4分;差异率>20%,扣6分。 | |||||||
合计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
评价结果 | ☑优 90分≤得分≤100分;□良 80分≤得分<90分; □中 60分≤得分<80分;□差 得分<60分 |
2022年度财政支出项目绩效自评表
金额单位:万元
项目单位 名称 | 随县交通运输局本级 | 项目名称 | 淮河至随阳店公路建设项目 | ||||||
项目 责任部门 | 局基建计划股 | 项目负责人 | 张涛 | 联系电话 | 3339292 | ||||
项目 基本 情况 | 上年 结转 | 年初预算安排数 | 预算调整数 | 财政支付数 | 预算结余数 | ||||
0 | 0 | 0 | 89 | 0 | |||||
评价内容 | 分值 | 评价简述 | 自评得分 | 复评得分 | |||||
项目预算及预期绩效目标编制水平 | 10 | 本项目预算(即投入目标)编制科学、规范、合理,预期绩效目标申报完整,产出、效果类关键性指标清晰、明确、量化,投入与项目产出、效果目标匹配。 | 10 | 10 | |||||
预算执行率 | 10 | 该项目预算执行率为100%。 | 10 | 10 | |||||
项目组织管理水平 | 15 | 本项目建立了绩效项目管理制度,并严格按相关制度执行。 | 15 | 15 | |||||
资金支出 合理合规 | 15 | 本年项目支出符合国家相关法律法规、财务管理制度以等规定,且均在预算范围内,无与本项目预算不相符或无关的资金支出。 | 15 | 15 | |||||
项目产出 | 30 | 严格按照时间节点完成相应的建设指标。 | 29 | 28 | |||||
项目效益(效果) | 20 | 公路路基、边坡稳定,构造物完好,处于良好的技术状态,提升了交通出行便利程度。 | 20 | 20 | |||||
小计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
负向指标 | — | 主要评价自评得分与复评得分差异率。差异率≤10%,不扣分;10%<差异率≤15%,扣2分;15%<差异率≤20%,扣4分;差异率>20%,扣6分。 | |||||||
合计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
评价结果 | ☑优 90分≤得分≤100分;□良 80分≤得分<90分; □中 60分≤得分<80分;□差 得分<60分 |
2022年度财政支出项目绩效自评表
金额单位:万元
项目单位 名称 | 随县交通运输局本级 | 项目名称 | G316随县尚市至随阳店公路建设项目 | ||||||
项目 责任部门 | 局基建计划股 | 项目负责人 | 张涛 | 联系电话 | 3339292 | ||||
项目 基本 情况 | 上年 结转 | 年初预算安排数 | 预算调整数 | 财政支付数 | 预算结余数 | ||||
0 | 0 | 0 | 4400.92 | 0 | |||||
评价内容 | 分值 | 评价简述 | 自评得分 | 复评得分 | |||||
项目预算及预期绩效目标编制水平 | 10 | 本项目预算(即投入目标)编制科学、规范、合理,预期绩效目标申报完整,产出、效果类关键性指标清晰、明确、量化,投入与项目产出、效果目标匹配。 | 10 | 10 | |||||
预算执行率 | 10 | 该项目预算执行率为100%。 | 10 | 10 | |||||
项目组织管理水平 | 15 | 本项目建立了绩效项目管理制度,并严格按相关制度执行。 | 15 | 15 | |||||
资金支出 合理合规 | 15 | 本年项目支出符合国家相关法律法规、财务管理制度以等规定,且均在预算范围内,无与本项目预算不相符或无关的资金支出。 | 15 | 15 | |||||
项目产出 | 30 | 严格按照时间节点完成相应的建设指标。 | 29 | 28 | |||||
项目效益(效果) | 20 | 公路路基、边坡稳定,构造物完好,处于良好的技术状态,提升了交通出行便利程度。 | 20 | 20 | |||||
小计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
负向指标 | — | 主要评价自评得分与复评得分差异率。差异率≤10%,不扣分;10%<差异率≤15%,扣2分;15%<差异率≤20%,扣4分;差异率>20%,扣6分。 | |||||||
合计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
评价结果 | ☑优 90分≤得分≤100分;□良 80分≤得分<90分; □中 60分≤得分<80分;□差 得分<60分 |
2022年度财政支出项目绩效自评表
金额单位:万元
项目单位 名称 | 随县交通运输局本级 | 项目名称 | 局属单位工程项目建设资金 | ||||||
项目 责任部门 | 局基建计划股 | 项目负责人 | 张涛 | 联系电话 | 3339292 | ||||
项目 基本 情况 | 上年 结转 | 年初预算安排数 | 预算调整数 | 财政支付数 | 预算结余数 | ||||
0 | 0 | 0 | 3539.51 | 0 | |||||
评价内容 | 分值 | 评价简述 | 自评得分 | 复评得分 | |||||
项目预算及预期绩效目标编制水平 | 10 | 本项目预算(即投入目标)编制科学、规范、合理,预期绩效目标申报完整,产出、效果类关键性指标清晰、明确、量化,投入与项目产出、效果目标匹配。 | 10 | 10 | |||||
预算执行率 | 10 | 该项目预算执行率为100%。 | 10 | 10 | |||||
项目组织管理水平 | 15 | 本项目建立了绩效项目管理制度,并严格按相关制度执行。 | 15 | 15 | |||||
资金支出 合理合规 | 15 | 本年项目支出符合国家相关法律法规、财务管理制度以等规定,且均在预算范围内,无与本项目预算不相符或无关的资金支出。 | 15 | 15 | |||||
项目产出 | 30 | 严格按照时间节点完成相应的建设指标。 | 29 | 28 | |||||
项目效益(效果) | 20 | 公路路基、边坡稳定,构造物完好,处于良好的技术状态,提升了交通出行便利程度。 | 20 | 20 | |||||
小计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
负向指标 | — | 主要评价自评得分与复评得分差异率。差异率≤10%,不扣分;10%<差异率≤15%,扣2分;15%<差异率≤20%,扣4分;差异率>20%,扣6分。 | |||||||
合计 | 100 | * | 99 | 98 | |||||
评价结果 | ☑优 90分≤得分≤100分;□良 80分≤得分<90分; □中 60分≤得分<80分;□差 得分<60分 |
随县转移支付(省直专项)整体绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付 (省直专项)名称 | 随县客货运站场建设项目(农村物流园发展) | |||||||
省直部门 | 湖北省交通运输厅 | |||||||
转移支付 (省直专项)资金 (万元) (20分) | 年初 预算数 | 全年 预算数 (A) | 全年 执行数 (B) | 执行率 (B/A) | 得分 (20分*执行率) | |||
年度资金总额: | 150 | 150 | 150 | 100% | 20 | |||
其中:省级补助 | 150 | 150 | 150 | 100% | 20 | |||
市县资金 | ||||||||
其他资金 | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 一级 指标 | 二级 指标 | 三级指标 | 年初目标值 | 实际完成值 | 得分 | ||
产出 指标 | 数量 指标 | 园区内引入快递企业 | 2 | 2 | 8 | |||
…… | ||||||||
质量 指标 | 镇级网点覆盖率 | 50% | 100% | 8 | ||||
村级网点覆盖率 | 45% | 44% | 5 | |||||
…… | ||||||||
时效 指标 | 镇级网点派送12个小时内 | 100% | 100% | 8 | ||||
村级网点派送24小时内 | 100% | 100% | 8 | |||||
…… | ||||||||
成本 指标 | ||||||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 效益 指标 | 经济 效益 指标 | 快递发货费用降低 | 15% | 20% | 8 | ||
…… | ||||||||
社会 效益 指标 | 新增就业岗位 | 50 | 63 | 8 | ||||
…… | ||||||||
生态 效益 指标 | ||||||||
…… | ||||||||
可持续影响指标 | 项目运营时间持续1年以上 | 100% | 100% | 8 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 | 快递企业满意度 | 80% | 90% | 8 | |||
镇村两级网点满意度 | 90% | 92% | 8 | |||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
总分 | 97 | |||||||
偏差大或目标 未完成原因分析 | 1、物流站点不稳定。随县地域广泛,全县除厉山镇外有18个乡镇,376个自然村,在乡镇下面较为偏僻的村级站点,由于货少业务量不够,造成站点收入不高,会出现合伙站点关闭另谋出路的现象,相应物流功能无法正常运转,公司需要另外再重新寻找设置配送站点。 2、农村物流配送范围大,路线长,部分站点地处位置较为偏僻,且业务量少,公司仍需要准时按量配送,提高了公司运营成本,回报率低而慢,农村物流长期处于亏损状态。 | |||||||
改进措施及结果 应用方案 | 1、建设随县农村电商物流信息平台:建立“用数据说话,用数据管理,用数据决策,用数据创新”的湖北大随通大数据平台,平台用数字产业、车辆动态、视频可视化、电商物流站点建设等数字场景进行建设,将各个数据应用集成到平台上,共同组成随县电商物流一体化管理平台。 平台建设完成后,通过平台可以直观的了解随县电商公共服务中心各快递企业经营状态、业务数据;可以清晰明了的观看到随县乡镇及村级网点的视频画面,了解站点动态;还可以准确查看农村物流车辆运行轨迹等。 2、升级冷链物流体系建设,助力农产品上行:大随通物流园园区内现已建设占地面积3233平米,冷藏冷冻6000吨的大型冷库,后续公司将购买5辆冷藏运输车、在随县农产品聚集地就近的田间地头建设产地仓、气调库、保鲜库等有利于农产品上行的设备设施。让刚采摘下来的农产品就近存放、冷藏,去除中间多余环节,减少存放过程中大量损耗,为农民节约成本,助推乡村振兴。 3、加强网点管理,做好网点服务。公司对所有站点进行“三统一”式管理模式,即统一挂牌、统一着装、统一工作牌。每半年对镇村级网点进行核实,每年签订物流配送合作协议,对所有网点负责人姓名、地址、联系电话等信息登记入册妥善管理。对公司所有物流配送站点站长及主要责任人员进行培训,年度培训不少于2次,提升物流从业人员整体素质。 |
附件4
随县转移支付(省直专项)整体绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付 (省直专项)名称 | 农村客运发展专项补助(监控平台及网络安全费) | |||||||
省直部门 | 湖北省交通运输厅 | |||||||
转移支付 (省直专项)资金 (万元) (20分) | 年初 预算数 | 全年 预算数 (A) | 全年 执行数 (B) | 执行率 (B/A) | 得分 (20分*执行率) | |||
年度资金总额: | 0 | 73.77 | 73.77 | 100% | 20 | |||
其中:省级补助 | 0 | 73.77 | 73.77 | 100% | ||||
市县资金 | ||||||||
其他资金 | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 一级 指标 | 二级 指标 | 三级指标 | 年初目标值 | 实际完成值 | 得分 | ||
产出 指标 | 数量 指标 | 农村客运车辆及出租车入网(台) | 100 | 100 | 4 | |||
源头企业入网(家) | 68 | 68 | 4 | |||||
网络安全整改及等级保护 | 1 | 1 | 3 | |||||
质量 指标 | 农村客运及出租车监管(台) | 100 | 100 | 4 | ||||
源头车辆装载超载监管(个) | 68 | 68 | 4 | |||||
网络安全整改及等级保护 | 1 | 1 | 3 | |||||
时效 指标 | 农村客运车辆及出租车实时监控率 | 100% | 100% | 6 | ||||
砂石厂企业车辆装载实时监控率 | 100% | 100% | 5 | |||||
成本 指标 | 节约运政执法出勤人次 | 300 | 350 | 4 | ||||
提供道路运输行业基础数据(次) | 300 | 312 | 4 | |||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 效益 指标 | 经济 效益 指标 | 节约运政执法出勤费用(万元) | 8 | 8 | 4 | ||
…… | ||||||||
社会 效益 指标 | 规范农村客运车辆及出租车经营行为(次) | 300 | 300 | 4 | ||||
提醒农村客运车辆及出租车安全行车,降低交通事故率(次) | 300 | 300 | 4 | |||||
提高单位信息系统的信息安全防护能力,降低系统被各种攻击的风险 | 100% | 100% | 4 | |||||
生态 效益 指标 | 规范重点货物源头企业、砂石场滥采、超载现象(个) | 150 | 180 | 4 | ||||
…… | ||||||||
可持续影响指标 | 超过1年以上的项目(个) | 1 | 1 | 4 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 | 提高群众出行满意率 | 100% | 100% | 4 | |||
降低道路运输交通事故率 | 100% | 100% | 4 | |||||
道路运输服务质量提升率 | 15% | 20% | 4 | |||||
…… | ||||||||
总分 | 97 | |||||||
偏差大或目标未完成原因分析 | 万和、吴山石材厂有少数几家因生产许可手续不全及经营状态不佳等原因,导致长时间生产处于停产状态,虽然已经安装好高清的监控设备,但视频数据与监控平台无法对接,因此平台入网完成情况与计划数有所差距。 | |||||||
改进措施及结果应用方案 | 积极与未接入平台的少数几家企业联系沟通,尽早纳入平台进行管理。 |
附件4
随县转移支付(省直专项)整体绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付 (省直专项)名称 | 农村客运出租车等行业成品油价格补贴 | |||||||
省直部门 | 湖北省交通运输厅 | |||||||
转移支付 (省直专项)资金 (万元) (20分) | 年初 预算数 | 全年 预算数 (A) | 全年 执行数 (B) | 执行率 (B/A) | 得分 (20分*执行率) | |||
年度资金总额: | 0 | 446.9 | 428.9 | 96% | 18 | |||
其中:省级补助 | 0 | 446.9 | 428.9 | 96% | 18 | |||
市县资金 | ||||||||
其他资金 | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 一级 指标 | 二级 指标 | 三级指标 | 年初目标值 | 实际完成值 | 得分 | ||
产出 指标 | 数量 指标 | 农村客运车辆足额投保率 | 100 | 100 | 8 | |||
农村客运车辆运营率 | 100 | 100 | 8 | |||||
质量 指标 | “村村通客车”保持率 | 100 | 100 | 8 | ||||
农村客运行政村通达率 | 100 | 100 | 8 | |||||
时效 指标 | 年度内项目完成 | 100% | 100% | 8 | ||||
成本 指标 | ||||||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 效益 指标 | 经济 效益 指标 | 项目预算执行到位率 | 100 | 96 | 7 | ||
社会 效益 指标 | 降低一般交通运输事故 | 100 | 100 | 8 | ||||
农村客运车辆动态监控系统接入率 | 100 | 100 | 8 | |||||
生态 效益 指标 | 湖北省国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车淘汰率 | 90% | 90% | 8 | ||||
可持续影响指标 | 道路客运行业持续平稳有序 | 100 | 100 | 8 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 | 提高群众出行满意率 | 100% | 100% | 4 | |||
降低道路运输交通事故率 | 100% | 100% | 4 | |||||
道路运输服务质量提升率 | 15% | 20% | 4 | |||||
…… | ||||||||
总分 | 97 | |||||||
偏差大或目标未完成原因分析 | 目前我县农村客运企业及车辆运营压力大,抗风险能力有待提升。 | |||||||
改进措施及结果应用方案 | 进一步对农村客运、出租车发展加大扶持力度,让客运企业提升服务能力和水平,更好地普惠城乡大众。 |
附件4
随县转移支付(省直专项)整体绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付 (省直专项)名称 | 道路运输行业发展补助资金 | |||||||
省直部门 | 湖北省交通运输厅 | |||||||
转移支付 (省直专项)资金 (万元) (20分) | 年初 预算数 | 全年 预算数 (A) | 全年 执行数 (B) | 执行率 (B/A) | 得分 (20分*执行率) | |||
年度资金总额: | 48 | 40.71 | 84.8% | 17 | ||||
其中:省级补助 | 48 | 40.71 | 84.8% | 17 | ||||
市县资金 | ||||||||
其他资金 | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 一级 指标 | 二级 指标 | 三级指标 | 年初目标值 | 实际完成值 | 得分 | ||
产出 指标 | 数量 指标 | 安全生产检查次数 | 12 | 12 | 7 | |||
全年完成稽查工作次数 | 100 | 120 | 7 | |||||
质量 指标 | 安全生产标准化工作达标率 | 100% | 95% | 6 | ||||
辖区内“两客一危”及源头企业监控平台接入使用率 | 100% | 95% | 6 | |||||
时效 指标 | 违规经营案件办结率 | 100% | 100% | 7 | ||||
成本 指标 | 平台监管节约路检路查次数 | 200 | 250 | 7 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 效益 指标 | 经济 效益 指标 | 运力充足 | 100% | 100% | 6 | ||
…… | ||||||||
社会 效益 指标 | 出行安全 | 100% | 100% | 6 | ||||
行车责任事故瞒报、迟报 | 0 | 0 | 6 | |||||
生态 效益 指标 | 运输保障 | 100% | 100% | 7 | ||||
…… | ||||||||
可持续影响指标 | 维护道路运输市场秩序 | 100% | 100% | 7 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 | 群众满意度 | 100% | 100% | 7 | |||
…… | ||||||||
总分 | 96 | |||||||
偏差大或目标未完成原因分析 | 1、部分农村道路基础设施不配套,通行条件差,通行质量和水平不高;2、农村客运存在一定的安全隐患,抗风险能力较差;3、随着社会发展,私家车普及,农村客运及普通班线客流量大幅下降,客运企业及个体客运经营收入萎缩,班线运营率存在不稳定因素。 | |||||||
改进措施及结果应用方案 | 规范道路运输秩序,提高服务质量。 |
附件4
随县转移支付(省直专项)整体绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付 (省直专项)名称 | 农村客运发展专项补助(全域公交一标段费用) | |||||||
省直部门 | 湖北省交通运输厅 | |||||||
转移支付 (省直专项)资金 (万元) (20分) | 年初 预算数 | 全年 预算数 (A) | 全年 执行数 (B) | 执行率 (B/A) | 得分 (20分*执行率) | |||
年度资金总额: | 0 | 11.63 | 11.63 | 100% | 20 | |||
其中:省级补助 | 0 | 11.63 | 11.63 | 100% | 20 | |||
市县资金 | ||||||||
其他资金 | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 一级 指标 | 二级 指标 | 三级指标 | 年初目标值 | 实际完成值 | 得分 | ||
产出 指标 | 数量 指标 | 完成全县公交规划编制 | 100% | 100% | 10 | |||
…… | ||||||||
质量 指标 | 100% | 100% | 10 | |||||
…… | ||||||||
时效 指标 | 县城内公交全覆盖 | 100% | 100% | 10 | ||||
…… | ||||||||
成本 指标 | 降低了人民群众出行成本,方便人民群众出行 | 100% | 10 | 10 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 效益 指标 | 经济 效益 指标 | 降低了人民群众出行成本 | 100% | 100% | 10 | ||
…… | ||||||||
社会 效益 指标 | 提升了县城首位度 | 100% | 100% | 10 | ||||
方便了人民群众出行 | 100% | 100% | 10 | |||||
…… | ||||||||
生态 效益 指标 | ||||||||
…… | ||||||||
可持续影响指标 | 根据需要不断优化公交运营线路,更加方便人民群众出行 | 100% | 100% | 8 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 | 知晓率有待提升 | 100% | 100% | 8 | |||
服务质量、态度优良 | 100% | 100% | 10 | |||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
总分 | 96 | |||||||
偏差大或目标未完成原因分析 | 无 | |||||||
改进措施及结果应用方案 | 无 |
附件4
随县转移支付(省直专项)整体绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付 (省直专项)名称 | 公交运营补贴 | |||||||
省直部门 | 湖北省交通运输厅 | |||||||
转移支付 (省直专项)资金 (万元) (20分) | 年初 预算数 | 全年 预算数 (A) | 全年 执行数 (B) | 执行率 (B/A) | 得分 (20分*执行率) | |||
年度资金总额: | 55 | 55 | 55 | 100% | 20 | |||
其中:省级补助 | 55 | 55 | 55 | 100% | 20 | |||
ﻩﻩﻩ 市县资金 | ||||||||
ﻩﻩﻩ 其他资金 | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 一级 指标 | 二级 指标 | 三级指标 | 年初目标值 | 实际完成值 | 得分 | ||
产出 指标 | 数量 指标 | 新增18台新能源公交车 | 100% | 100% | 10 | |||
…… | ||||||||
质量 指标 | 交通责任事故率为零 | 100% | 100% | 10 | ||||
…… | ||||||||
时效 指标 | 县城内公交全覆盖 | 100% | 100% | 10 | ||||
…… | ||||||||
成本 指标 | 降低了人民群众出行成本,方便人民群众出行 | 100% | 10 | 10 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
绩 效 指 标 (80 分) | 效益 指标 | 经济 效益 指标 | 降低了人民群众出行成本 | 100% | 100% | 10 | ||
…… | ||||||||
社会 效益 指标 | 提升了县城首位度 | 100% | 100% | 10 | ||||
方便了人民群众出行 | 100% | 100% | 10 | |||||
…… | ||||||||
生态 效益 指标 | ||||||||
…… | ||||||||
可持续影响指标 | 根据需要不断优化公交运营线路,更加方便人民群众出行 | 100% | 100% | 8 | ||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 | 知晓率有待提升 | 100% | 100% | 8 | |||
服务质量、态度优良 | 100% | 100% | 10 | |||||
…… | ||||||||
…… | ||||||||
总分 | 96 | |||||||
偏差大或目标 未完成原因分析 | 1、社会公众或服务对象知晓度、满意度有待提高;2、由于受随县客流量较低的影响,公交营运收入低下,成本支出费用大,公交公司政策亏损严重,全县公交车辆运营密度仍需增加; | |||||||
改进措施及结果 应用方案 | 完善公交运营管理,规范服务项目,提高服务质量,解决群众关心的等车时间长等问题,促进公共交通的有序发展。 |
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